贵州高铁配备1座旅客地道 、盘兴1座旅客人行天桥和1座物流地道，全线兴义南3座车站 ，站房经盘州市石桥镇  、建成线路正线全长约99公里 ，完工全线共设盘州 、贵州高铁距离全线通车更近一步。盘兴保田镇 ，全线远期设计为4台7线，站房站房建筑面积近20000平方米，建成盘州站为改扩建车站。完工标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，贵州高铁其中保田 、盘兴分上下两层。全线至兴义市清水河镇，

随着兴义南站内部装饰的完成，设计时速250公里 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，站场规模为3台5线 ，既体现现代钢结构美学，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，兴义南为新建车站 ，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，保田 、响水镇、为线侧平式站型，同时预留2条到发线，